駅周辺の放置自転車をなくしたい！

よく駅周辺で放置自転車・原付を見かけますよね？

駅前の歩行者空間は、多くの市民が集う場所であり、安全で快適に通行することができ、待ち合わせ、憩うことができる、街の顔とも言える空間です。

しかし残念ながら、放置自転車があると、通行の妨げになったり、美観を損ねることになってしまいます。

もちろん駅前の利便性の良い場所に、駐輪場をたくさん作れば解決する可能性もありますが、実際にはそうはいきません。仮に駅周辺に新たに駐輪場をつくることができる場所があったとしても、財源も限られているからです。

なので、みなさんもよくご存知の通り、月に数回、市が放置自転車の撤去を実施すると同時に、放置の多い箇所には看板を設置するなどの啓発活動を行っています。

解決の糸口は、撤去・啓発作業の効率化

実際に、他都市の事例からも、放置自転車を毎日撤去すれば、確実に放置自転車が減っていくことがわかっています。

しかし、財源上の制約もあり、市内のすべての駅前の放置自転車を毎日撤去するわけにもいきません。では、限られた予算の下、効果的に放置台数を減らすにはどうすればよいでしょうか。

たとえば、放置自転車をもっと効率的に撤去できれば…さらには、予防的に撤去を行い、放置を抑止できるような、コストパフォーマンスの高い取り組みができれば解決に近づくかもしれません。もしくは、より効果的な啓発活動等の放置を防ぐ対策を実施できれば、解決することができるかもしれません。

放置自転車の詳細な現状把握が難しい

でも…実際には具体的な解決策を導き出すには至っていません。

なぜなら、そもそも放置状況の詳細な現状把握が出来ていないからです。現在唯一利用可能な放置状況のデータは、二年に一度、市内全駅で特定日のある時間帯に、一定範囲の駅周辺に放置している台数を、人が目視で計測したもののみです。

つまり、一体どの曜日のどの時間帯に、どの場所でどのぐらい放置自転車が増えていき、どのような人が放置し、放置した人はその後どこへ行くのか、残念ながらそういった詳細がほとんど把握できていない状態です。

今までもビデオカメラを設置し、駅前空間のどこの箇所にどんな人が自転車を放置するのかを職員が四六時中カウントし記録し続ければ把握することも可能だったかもしれませんが、膨大なコストと手間がかかることから、実現には至りませんでした。

ＩＣＴを活用して効果的・効率的な撤去・啓発作業を一緒に実現しませんか？

ところが、昨今のICTの急激な発展、とりわけAIによる物体検出・診断技術の進展により、今まで人の目でしか出来なかった詳細な放置状況の把握が出来るような技術的ブレークスルーが現実のものとなっています。

本業務により、放置自転車の状況を把握・分析することで、エビデンスに基づく効果的、効率的な撤去作業を実現したい。また、より効果的な啓発等の放置予防策につなげていけるのではないか。結果として、今までにない画期的な放置自転車・原付対策が可能になるのではないかと考えています。

また、放置自転車・原付対策は、本業務以外にもICT活用、テクノロジー活用が、遅れている分野でもあり、今後、これを皮切りに、さらにICTを活用した自転車施策を検討していきたいと考えています。たとえば、駐輪場の無人自動化や撤去計画の自動策定、撤去・保管業務のRPA 、etc…

放置自転車問題は神戸のみならず全国の自治体が同様の課題を抱えており、他都市への水平展開の需要は大きいと思います。

ぜひ我々と一緒に取り組みませんか？